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长江日报记者刘斌 摄

作者:贝博体育 来源:本站原创 日期:2021-02-03 13:38 点击: 

  戴着厚厚防尘口罩的检修人员正用风枪清除供暖设备上的灰尘。长江日报记者刘斌 摄

  冬天的地铁车厢里,怎么能保证车厢里的温度“不冷不热”?27日上午,长江日报记者进入地铁8号线车辆段的检修车间双周检车厢,随检修人员探访供暖设施的维护检测。

  此时,检修人员尹昭单膝跪地对已经打开了近40分钟的供暖设备进行温度检查。

  记者看到,他手中的点温枪测试的车厢内温度16℃左右,接着他蹲下向前探着身子,把点温枪伸向座椅下面的电暖设备的电热罩板表面。“这个温度必须在60℃左右才行,这样传递到乘客身上时,才能感到暖和。”尹昭介绍说,“正好60℃,不错。”说完,他继续蹲着,向旁边挪动了几步,又测了测座椅下另一个电暖设备的温度。因为地铁车辆的供暖设备都在座椅下面,这意味着这一设备的检修得钻到座椅下,趴跪着作业。测完后,尹昭半蹲着转过身,又测了对面座椅下方的电暖。直到两个相对座椅下的四个供暖设备全部合格,他才起身爬起来。“否则一蹲一立,腰受不了。”他笑起来。说完,向另一对座椅走去。

  和尹昭相比,隔壁月检库里对电暖设备进行月检的人员则更辛苦。按月修的程序里,需要把罩板拆下来,对格栅进行清除灰尘的工序。检修人员明星几乎是趴在地上,钻到座椅下拆除设备。拆完罩板后,又来了两位除灰检修工,戴着厚厚的防尘口罩,一手握住风枪,一手撑地,半蹲着的他们有一个膝盖跪在地板上,风枪所经之处,扬起灰尘,他们几乎都是在地上爬行完成工作。

  “这是我们检修人员的日常工作,很辛苦。”武汉地铁车辆三部二车间主任祝精蔚对记者说,“这样才能保障车厢的供暖设备在运营中,能为乘客提供一个暖和的环境。”

  在车厢上方,另一批检修工正在拆卸空调的过滤网。虽然冬天里的列车空调不制冷,但它的新风系统不停地为车厢输入新鲜空气,保持车厢空气的洁净度。特别是目前疫情防控期间,空调过滤网的清洗也显得格外重要。在经过高温水枪冲洗后,检修人员还会喷洒消毒液。随后,他们会把过滤网送到自主发明的“列车空调滤网晾晒烘干除菌一体机”上。一列车上有24块过滤网,烘干除菌一体机正好可以一次性放下,烘干时,开启的紫外线灯会再一次进行除菌消杀。

  “今年不少市民留汉过年,作为主要出行交通工具的地铁,在做好常态化疫情防控上马虎不得,为乘客提供舒适安全健康的乘坐环境,是我们地铁幕后工作者的责任。”烘干除菌一体机的发明制作人徐咏阳师傅,一边调试设备一边对记者说。

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